根據(jù) TSG T7001-2009  第 2 號修改單第 8.13 項的要求，自 2017年 10 月 1 日起實施，將在定期檢驗中維護保養(yǎng)單位每 5 年要進行一次轎廂 (僅乘客電梯 ) 承載 125% 載重量額定速度的制動試驗。

為保證檢驗過程中設備的安全和完整，試驗方法如下:

1、準備工作

(1) 向電梯所有權(quán)人宣講制動試驗的檢驗內(nèi)容和要求。

(2) 由于存在一定的安全風險，同時增加了較大的工作量和成本費用，因此要與電梯使用方協(xié)商落實好責任、義務及費用，并簽訂相關的協(xié)議。

(3) 調(diào)閱電梯的實際使用資料，重點確認合格證上的制造日期及使用年限是否達到 5 年及制動試驗后是否達到 5 年、監(jiān)督檢驗報告與定期檢驗報告、日日常維護保養(yǎng)記錄、運行故障和事故記錄。

2、試驗前電梯檔案的調(diào)閱和試驗準則

2.1 125% 額定載荷試驗時需要考慮以下幾個因素

(1）制動器、曳引輪、鋼絲繩及繩頭組合的最近一次的調(diào)整、更換、修理資料。

(2) 最近一次的空載上行和額載下行制動試驗記錄( 如有 )。

(3) 確認平衡系數(shù)。非常關鍵，在日常生活中，轎廂經(jīng)?？蛻纛~外裝潢，導致嚴重不平衡。

2.2 試驗準則

為確保試驗安全，應按照以下原則: 資料→現(xiàn)場、靜態(tài)→動態(tài)、檢修速度→額定速度試驗、單一部件→整機測試、空載→超載 (125%)、確認制動器有效性和測試曳引力。?非常重要，不可以直接進行125%試驗。

3、機房內(nèi)設備的確認 (試驗時不能乘客)

3.1 制動器

將轎廂運行到頂層，再以檢修速度繼續(xù)向上運行，直到對重全部壓緩沖器上。

(1) 確認制動器：是否靈活、正常。

(2) 確認制動器磨擦片與制動面的間隙。

(3) 各部位螺栓應牢固，確保無斷裂。

(4) 制動器確保無制動面無油污。

3.2 曳引機

(1) 檢查曳引輪繩槽的磨損情況，不可有異常磨損。

(2) 檢查曳引機，抗繩輪是否剛性連接及各部位螺栓的緊固情況，應牢固可靠。?非常重要，確保不要曳引機傾倒。

3.3 鋼絲繩

(1) 確保鋼絲繩防脫槽裝置應可靠。

(2) 確保鋼絲繩的繩頭裝置應可靠，彈簧、連桿等連接部件無缺損，巴氏合金繩頭應無明顯松動。?非常重要，老機型常常發(fā)生試驗時繩頭脫落。

(3) 確保鋼絲繩張力均勻。

3.4 限速器

(1) 限速器應動作正常。

4、井道內(nèi)部件確認

4.1 轎廂

(1) 確保轎廂架的連接牢固可靠，無變形。

(2) 確認轎廂裝潢部品是否緊固。?很重要，轎廂裝潢一般固定不是很牢固。

4.2 安全鉗

(1) 檢查安全鉗楔塊與導軌的間隙和同步性，可以手動提拉安全鉗。

(2) 為確保安全鉗動作的可靠性，應該進行一次聯(lián)動試驗。?很重要，如果鋼絲繩脫落，安全鉗保護轎廂不墮落。

4.3 對重裝置

(1) 對重塊的上端應有可靠的壓緊裝置。

(2) 檢查對重裝置各部分的螺栓，應牢固可靠。

4.4 平衡系數(shù)檢查

(1) 曳引電梯的平衡系數(shù)應按廠家設計值。如轎廂有明顯裝潢，務必再次確認。?非常重要。

5、曳引力、制動力的確認

5.1 曳引力的試驗 

(1) 檢查鋼絲繩在曳引輪上的滑動位移。如滑移距離超標，試驗暫停，先解決曳引力問題，再進行載荷試驗。(空載試驗)

5.2 制動力的試驗

(1) 轎廂以檢修速度向上運行，在井道的上半段緊急制動，轎廂應完全停止。

(2) 制動力試驗也可參考 T/CASEI.T02-2015《曳引驅(qū)動電梯制動能力快捷檢測方法》第 4.1 條：—在曳引鋼絲繩上做好標記；—使停止在最低層的電梯轎廂空載上行，當轎廂以額定速度穩(wěn)定運行并通過中間層之后，切斷驅(qū)動主機電源；確認制動距離。

6、125% 額定載荷額定速度制動試驗的準備

(1) 轎廂停在最低層站空載時，在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的交匯處做出標記 ( 如拿粉筆在曳引輪與鋼絲繩交匯處劃一條線，也要把曳引輪劃上 )，然后轎廂裝入1.25 倍額定載荷，均勻放置在轎廂內(nèi) 10min 后檢查是否出現(xiàn)位移和打滑 ( 如看曳引輪與鋼絲繩上的畫線移動情況 ) 和懸掛裝置的防拉脫狀態(tài)。

(2) 當滿足 1、2、3、4、5、6 各項準備工作且各部分指標均為合格可靠的情況下，方可進行 125% 額定載荷滿速制動試驗。

7、125% 額定載荷額定速度制動試驗

(1) 當轎廂載有 125% 額定載荷并以額定速度下行至行程下部時，切斷電動機和制動器供電，制動器應當能夠使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，其減速度不應當超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。

8、試驗后的恢復及檢查

(1) 將試驗后的轎廂放置最低層，并將試驗用的載荷搬出。

(2) 恢復超載功能。

(3) 轎廂內(nèi)無明顯變形及損壞。

(4) 若鋼絲繩有打滑現(xiàn)象，應檢查輪槽的磨損情況，輪槽下有、無鐵屑掉落。

(5) 確認曳引機、繩頭裝置是否有移位，需要再次緊固確認。?非常重要，有的試驗后會對曳引機、繩頭有損傷。