自動(dòng)扶梯是日常出行必要的交通工具，使用場(chǎng)景多，乘坐客流量大、頻次高。在長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，自動(dòng)扶梯的零部件易產(chǎn)生磨損和老化，容易造成安全事故。

如遇危險(xiǎn)，請(qǐng)按下急停按鈕

遇到像乘客摔倒、鞋子或物品被自動(dòng)扶梯縫隙夾住這類乘梯危險(xiǎn)時(shí)，請(qǐng)第一時(shí)間按下急停按鈕，按下后扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的制動(dòng)器會(huì)緊急抱閘制動(dòng)，此時(shí)“剎車”立刻啟動(dòng)并牢牢“剎住”，使扶梯停止運(yùn)行。

自動(dòng)扶梯是如何動(dòng)起來(lái)的？

自動(dòng)扶梯的每一級(jí)梯級(jí)都呈中空三角形，底部設(shè)有滑輪，而頂部則與兩旁滑輪軌相連，形成了小鏈輪和梯級(jí)鏈輪。電機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，主傳動(dòng)軸又將動(dòng)力分級(jí)傳遞給扶手鏈和梯級(jí)鏈輪，梯級(jí)就能依次升起形成有落差的階梯面供乘客站立，并在到達(dá)端站后再次通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條重新循環(huán)。

它的“剎車”長(zhǎng)什么樣？

作為自動(dòng)扶梯的“剎車”，每一臺(tái)扶梯都應(yīng)配有制動(dòng)器全方位保障乘客的乘梯安全，并且根據(jù)自動(dòng)扶梯的提升高度或使用場(chǎng)景，可按需要配置附加制動(dòng)器。

主制動(dòng)器是驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的制動(dòng)部件，它的制動(dòng)是靠閘瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦力矩，使正在運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速并停止。附加制動(dòng)器通常直接安裝在制動(dòng)梯級(jí)鏈輪旁，通過(guò)機(jī)械摩擦的方式與主制動(dòng)器聯(lián)合起到雙重保險(xiǎn)的作用。

“飽和式”驗(yàn)證“剎車”能力

　為了驗(yàn)證極端條件下自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)、電氣控制系統(tǒng)的可靠性及制動(dòng)器的有效制動(dòng)能力，根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》，一項(xiàng)名為自動(dòng)扶梯有載制停試驗(yàn)的項(xiàng)目，可模擬自動(dòng)扶梯在超負(fù)荷滿載情況下突然出現(xiàn)應(yīng)急停梯情況，并測(cè)試扶梯制動(dòng)系統(tǒng)能否有效、穩(wěn)定的制停。一般在自動(dòng)扶梯出廠監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，其制動(dòng)能力應(yīng)當(dāng)?shù)玫津?yàn)證

　一般情況下，自動(dòng)扶梯經(jīng)過(guò)有載制動(dòng)試驗(yàn)后制動(dòng)距離符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，則表明其整體制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，乘客在遵守乘用規(guī)范前提下可以安心乘坐~