設(shè)備名稱：通用橋式起重機。

型號規(guī)格：QD50/25-22.5。

設(shè)備級別：A7。

檢驗類別：定期檢驗。

主要參數(shù)：額定起重量：50t；跨度：22.5m；操縱方式：司機室。

 對起重機實施檢驗時，發(fā)現(xiàn)主起升機構(gòu)制動器制動輪表面出現(xiàn)明顯的凹凸不平（如圖1）。通過仔細檢查發(fā)現(xiàn)，凸起位于制動輪輪緣與輪輻連接部位，且表面比較粗糙，與之相接觸的摩擦片部位已磨出缺口，導致摩擦片與制動輪實際接觸面積明顯減少，已嚴重影響該制動器的制動性能。

通過現(xiàn)場查看及查閱相關(guān)資料綜合判斷，造成此類現(xiàn)象的主要原因在于制動輪毛胚的鑄造工藝不合理。輪緣與輪輻相連部位較厚，在澆鑄過程中如散熱不及時，很容易造成此處的晶粒較大，而晶粒的大小影響材料的力學性能，造成此處硬度較低，當加工表面磨損以后，露出疏松的粗大晶粒組織，將摩擦片磨出缺口，造成上述情況的發(fā)生。

制動輪表面凹凸不平，會造成制動輪與摩擦片之間的接觸面積不足，導致制動力矩不足。在起吊重物后進行制動時會產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象，在下降重物時會產(chǎn)生下降過快且無法制動現(xiàn)象。

（1）制動器是起重機重要的安全保護裝置，使用單位在日常維護保養(yǎng)時，應重視檢查制動器及相關(guān)零部件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)制動輪踏面有裂紋(不包括表面淬硬層微裂紋)，凹凸不平度大于1.5mm時，應及時更換，防止制動器失靈；

（2）制造單位在采購制動器部件應嚴格質(zhì)量控制，明確技術(shù)指標，對制動輪重要部件的入庫復驗時應抽查其尺寸偏差、硬度、材質(zhì)等。